海报新闻记者 周凌峰 报道

　　最美人间四月天，今年4月以来，马拉松赛事成为了许多路跑赛事的首选。据不完全统计，4月份全国有100多场马拉松开跑。值得注意的是，4月21日当天，2024长岛环岛马拉松顺利完赛，当日，仅山东就有三场马拉松赛事，分别是长岛马拉松、青岛马拉松和邹平马拉松。

　　数据显示，全国马拉松及路跑相关赛事从2014年的51场增长到2019年的1828场；据统计，2023年全年共举办622场赛事，参与人数达106.78万人次。全国170多个城市举办过马拉松，重庆、北京、苏州均超10个场次。就连一些不知名的三四线城市也纷纷加入马拉松的举办热潮，跑友们直喊：“跑不完，根本跑不完”。那么，众多城市热衷举办马拉松图的是什么？马拉松又能为城市带来什么呢？

2023济南（泉城）马拉松。图片来源：山东文旅

　　马拉松不仅是一项赛事，更是一笔经济账

　　参加马拉松的朋友都知道，赛事沿线多为城市的风景线亦或是主干道。如今的马拉松，通过运营方的包装后，已然变成了代表城市文化的“IP”。背靠强大关注度，创造出的无形资产无法直接估量。

　　围绕马拉松IP，完整的产业链正悄然而生。从体育赛事运营权、票务公司、媒体企业、衍生品销售和开发平台等等，其目的都是寄托于希望通过马拉松体育赛事来变现。

　　事实上，办一场马拉松的成本并不低。参赛的奖金、运营的人力成本、推广费用、赛道维护等都需要真金白银的投入。一位从事体育赛事运营的内部人士透露，中小赛事的成本通常要在600万元至1000万元之间，大型赛事没有千万元以上的投入办不下来。

　　虽然成本看似高昂，但相比收入，这样的投入仅是凤毛麟角。马拉松赛事的收入构成包含政府补贴、赞助收入、报名费和周边产品，其中赞助费是大头。据此前媒体报道称，某头部赛事的冠名类赞助商报价约在3000万元，其余层级的赞助商则是千万元到百万元不等。梳理国内四大马拉松赛事的赞助量，我们发现一场马拉松至少有超过十家赞助商。2023年，刚刚过去的北京马拉松、上海马拉松、大连马拉松就分别拥有16家、19家、54家赞助商。

　　除此之外，马拉松所产生的收益远不止于此。一个人参加马拉松，通常不会只在当地花费一天，而是变相的旅游体验。据官方统计，今年3月举办的2024无锡马拉松就创造了高达2.83亿元的经济效益。其中，餐饮、住宿两项占了大头，分别产生经济效益12,706.9万元和11,668.2万元。这场比赛共有3.3万参赛选手，假设是一家三口前来，人均消费达到2782元，是无锡去年中秋国庆假期间人均消费的2.63倍。同样，今年南京浦口马拉松期间，人均旅游消费达到736元，是今年清明假期南京游客人均消费金额的1.36倍。

　　体育搭台、文旅唱戏，体旅融合成为主流

　　马拉松赛事看似是一笔活动本身收益，背后所带来的旅游消费更是为城市经济贡献了不小的一笔收入。每年春天，武汉的樱花正值盛开季。就在上月，2024年武汉马拉松落下帷幕。从官方公开的数据来看，共有超过26万名跑友报名、3万人次参赛，其中超七成参赛者来自武汉市外。

2024武汉马拉松。图片来源：武汉市文化和旅游局

　　与往年不同的是，主办方将往年4月的赛事调整到了3月下旬。这不仅是考虑到4月气温升高，对跑马者而言温度并不是最佳。更主要的是，3月下旬恰逢樱花盛开，能让外地游客感受武汉最美的樱花季。

　　被调整的不仅有时间，还有线路。原赛道由起点出发经沙湖大桥至白鹭街转入东湖南路后进入东湖绿道。受城市施工原因，调整为“沙湖大桥→中北路→洪山广场→八一路”，并由一棵树进入东湖绿道直至终点欢乐谷。

　　一些看似简单的微调，却为武汉文旅作出了贡献。据美团、大众点评数据显示，截至3月21日，“樱花”相关搜索量环比增长146%，在前10名的樱花城市当中，武汉名列第一。以马拉松赛事为宣传噱头，除了“武汉马拉松赏樱之旅”旅行套餐外，还有美食街的助力，这场比赛令武汉收益颇丰。汉马组委会数据显示，今年有5.3万名游客因汉马来到武汉，2024年汉马预计为武汉创造了15.71亿元的城市效益，其中对武汉的经济影响为5.57亿元，对武汉的社会影响为10.14亿元。

2024长岛环岛马拉松。图片来源：长岛发布

　　体育搭台，文旅唱戏的不光是武汉。4月21日刚结束的2024长岛环岛马拉松，同样为即将迎来旅游旺季的长岛做了一波宣传。为了展示旅游资源，本次环岛马拉松，路线尽量沿海岸线展开，几乎串联起了岛上所有知名景点，沿途优美的景色，既为长岛旅游打了广告，也给跑者带来了愉悦感受，这成为长岛马拉松的最大特色。

　　连赛事补给站和完赛区的各类补给食品，也都充满了地方特色，比如鲅鱼饺子、海带面、扇贝等。另外，奖牌、奖品，参赛包、完赛包……无不渗透着这座海滨城市旅游的元素。

　　对于赛事举办地而言，参赛者、观赛者、陪同者等众多外来人口的涌入可以为城市带来短暂的旅游高峰期，拉高旅游消费的收入。马拉松成为城市的一张特色名片，已经不是“独家秘籍”。但马拉松赛事规模的扩张，同时暴露出一些城市接待能力的不足。 “大赛报不上、小赛没人报”的尴尬情况仍会发生，甚至有的部分比赛因赛事名额一直未报满，直到开赛前三四天才截止报名，更有甚者因为参赛人数不足被迫取消。除此之外，大赛还考验城市的应对能力。在2024年雪窦山江南百英里越野赛中，就发生了因手机没信号，49名选手凌晨被困在寺庙的事，虽然这不是马拉松赛事，但也从一个侧面说明，办一场规模超出自身能力的赛事会带来额外的负面效应。

　　让比赛“活”起来，城市“热”起来，跑者留下来，也成为了每个城市都需要认真思考的问题。随着城市举办马拉松赛事越来越激烈，这张“体旅”融合牌如何才能打得长久，也成为值得深思的问题。